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一般家用车在正常保养的情况下，4万到6万公里左右需要换火花塞，但不同品牌和发动机型号会有差异，最好还是看自己车的说明书。参考一下这个换算标准：铂金火花塞大概4万公里换一次，普通的镍合金火花塞得2万公里就换了，铱金火花塞能撑6到8万公里。怎么判断火花塞该不该换呢？拆下来仔细看看它的样子就行。正常的火花塞绝缘体部分应该是灰白色、灰黄色或者浅棕色，要是颜色发黄说明还能用。要是电极之间的间隙在0.8到0.9毫米之间，而且没被烧坏，那也没问题。如果发现火花塞上有油渍或者积碳，清理干净后还能继续用。但如果看到顶端有坑疤、裂纹、黑色条纹或者电极都熔化了，就得先查原因修好故障再换新的。另外，如果火花塞看起来像被烟熏黑的黑色，可能是选的火花塞冷热型号不对，或者混合气太浓，还有可能是机油窜缸了。