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雪地胎上的红点是轮胎纵向刚性最大的位置，这里也是振动最大的点。黄点则是轮胎最轻的位置，用来平衡重量。雪地胎的工作原理：胎面用了含硅的特殊配方，让轮胎在极低温下依然柔软，这样在冰面上抓地力特别强。花纹设计通常采用交叉Z形刀槽技术，能提升雪地/冰面刹车性能，缩短刹车距离，同时牵引力也更好。雪地胎和普通胎的区别：雪地胎专为冰雪天气设计。从外观上看，和普通胎或单导向胎不同，雪地胎有不对称的方向性花纹。雪地胎的沟槽更多，沟槽占比越高排水越好。细小沟槽数量至少1000个以上，普通胎大概只有200个左右。