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L4就是最常见的四缸直列发动机，现在小排量车里头基本都是这配置，市面上大部分家用车都是这个结构，比如捷达、桑塔纳、奔腾这些车型。发动机的气缸体结构主要分三种类型：第一种是一般式气缸体，它的特点是油底壳安装的位置和曲轴中心线平齐。这种结构的好处是机身高度低、重量轻，结构紧凑，加工和拆装曲轴都比较方便；但缺点是刚性和强度差点意思。第二种是龙门式气缸体，油底壳安装面比曲轴中心线低。它的优势在于强度和刚度都够硬，能扛住更大的机械负荷；不过工艺复杂，机身笨重，加工难度大。第三种是隧道式气缸体，这种结构的主轴承孔是整体式的，用的是滚动轴承，轴承孔更大，曲轴得从后边装进去。优点是结构紧凑且刚性强度好，但加工精度要求特别高，工艺麻烦，而且装拆曲轴不太方便。