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普通差速器的问题在于，一旦某个车轮悬空或者打滑，它就会把动力一股脑儿全传给那个没抓地力的轮子。结果就是车子不但走不动，发动机的动力还白费了。差速器本来是让左右车轮转速不一样的，转弯的时候让两边轮子能分配合适的动力，这样转弯才顺畅。发动机的动力经过离合器、变速箱、传动轴，再到驱动桥减速增扭之后，接下来要分配左右车轮的动力。这时候差速器就要让两边车轮转速不同，这样车子转弯的时候，两边轮子虽然走的距离不一样，但都能尽量保持纯滚动状态，减少和地面的摩擦，这就是所谓的差速过程。