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凯迪拉克原厂用的火花塞是日本NGK品牌的LZKAR6AP-11铂金火花塞。火花塞主要分几种类型：普通标准型、绝缘体突出型、电极型、座型、多极型还有面跳火型。这些小零件装在发动机的侧面或顶上，以前的车靠"缸线"连到分电器上，但最近十多年基本都改成点火线圈直接怼着火花塞顶了。当高压电打过来时，火花塞中间的电极和侧电极之间的空气瞬间被电离，变成带正电的离子和带负电的自由电子。电压冲到临界值的时候，空气里的离子和电子数量突然爆增，空气就扛不住绝缘了，直接变成导电通道，这就是所谓的"击穿"。这时候空气被电离得发光，就是咱们看到的火花。同时还会发出"啪啪"的响声，这火花温度能飙到2000到3000摄氏度，足够点燃气缸里的混合油气了。