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汽车空调的蒸发器主要负责把从膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发，吸收车厢里的热量，让车内变凉快。说白了，它就是一个换热器。高压的液态冷媒经过膨胀阀后，被“打散”成雾状，然后在低压环境下变成气态。这个过程会吸收周围热量，所以蒸发器表面会变凉，风吹过它就变成了冷风，制冷就这么实现了。

蒸发器的结构有管片式、管带式和层叠式三种。现在小轿车基本都用全铝层叠式或者管带式，大客车多用铜管铝片式的，中型客车则几种都有用，但管带式更常见。至于层叠式蒸发器的工作原理，就是两片压出复杂形状的铝板叠在一起，形成冷媒流动的通道。中间夹着波浪形的散热片，层层叠起来后散热效果特别好。