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大众1.6发动机的皮带怎么绕呢？简单说就是：先把皮带从水泵底下绕过方向盘下面的转向助力泵（舵轮），然后到发电机那边，再绕过皮带张紧器，最后到曲轴皮带轮和空调压缩机。这根皮带可是发动机配气系统的“命脉”，它通过和曲轴的连接，配合合适的传动比例，确保进气排气的时间准确无误。

接下来是补充说明：

1、EA111发动机：大众的EA111系列发动机用上了缸内直喷、涡轮增压这些黑科技，小排量却能爆发出大马力，油耗还低。虽然材料有铸铁缸体和铝缸体两种，但国内的大众车用的1.4L和1.6L发动机都是铝缸盖 铸铁缸体的组合。

2、双顶置凸轮轴：这款1.6L发动机用了双顶置凸轮轴 16气门的结构，还带可变气门正时系统。这个系统会根据发动机转速自动调节配气时机，让发动机在各种转速下都能保持动力输出平顺稳定，开起来不顿挫。