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CVT变速器的原理其实挺简单的，它用传动带和能变宽的金属轮来传递动力。具体来说，当金属轮的凹槽宽度变化时，就能改变传动带在主动轮和从动轮上的接触半径，这样就能实现变速了。传动带的材料一般是橡胶、金属或者金属链条。

接下来是CVT变速器的资料：

CVT就是一种汽车变速器，也就是常说的无级变速箱。它和普通有级变速器最大的区别在于，它的变速比不是像阶梯一样分段的，而是一段连续变化的数值。这样一来，车子开起来更省油、动力更平顺，排放也更低，成本也比传统变速箱便宜。举个例子，它的变速比可以从3.455一直滑动到0.85，中间没有断点。

CVT的结构比传统变速器简单多了，体积也更小。它既没有手动挡那种一堆齿轮，也不用像AT变速箱那样复杂的行星齿轮组，主要就是靠主动轮、从动轮和金属带这三个部件来实现无级变速的。