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点火线圈主要是为了保证火花塞能打出足够的电火花。原理是这样的：当电流流过初级线圈的时候，会产生磁场。从开始通电到磁场强度达到顶峰需要一点时间。发动机转速低的时候，这个过程能顺利完成，磁场能达到最大值；但发动机转速高的时候，时间不够，磁场可能没完全建立起来，这时候产生的高压电就会不够，火花也弱。通常点火线圈里有两个线圈，一个初级线圈，一个次级线圈。初级线圈用比较粗的铜线绕，大概0.5到1毫米粗，绕个200到500圈。次级线圈用细铜线，0.1毫米左右，要绕上万圈，大概1.5万到2.5万圈。初级线圈一边连着车上的12伏电瓶，另一边连着断电器。次级线圈一边和初级线圈连接，另一边连着高压线，把高压电传输出去。点火线圈里还加了个电阻，主要是为了稳定高压电的强度。总之，点火线圈就是通过粗细不同的线圈绕组，把低压电变成高压电，再精准地送到火花塞点火。