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差速器就是汽车转弯时让左右轮转速不同的那个零件。常见的限滑差速器有摩擦片式、凸轮滑块式、托森和双蜗杆这几种。其中凸轮滑块式多用在SUV和皮卡上。这些限滑差速器都能解决一个轮子打滑导致动力丢失的问题，但遇到复杂越野路况时，还得靠差速锁来帮忙。具体来说：

1、差速锁就是把差速器锁死的装置。虽然差速器能协调车轮转速，但遇到一侧车轮打滑时，光靠它还是没法把动力传到有抓地力的轮子上。这时候差速锁就能把差速器完全锁死，让两个驱动轮同步出力。

2、后桥差速锁是越野车的关键部件，能让前后轮转速同步。即使一侧车轮悬空，也能保持动力输出。而前桥差速锁更是保命配置，能让四个轮子同时获得动力，当车子有整侧悬空时才能发挥作用。

3、电子差速锁其实是ESP系统的扩展功能。它在普通差速器基础上加装多片离合器，通过传感器监测车轮状态，自动分配驱动力。有些高效的电子差速锁甚至能接近机械差速锁的效果。