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方向盘左右能打的圈数不一样，可以通过粗调、精调和调整方向盘位置来解决。具体步骤如下：

1、粗调：把车开上四轮定位仪，确保两侧车轮的内倾角对称后，调节转向拉杆两端的调整螺母，让两边长度尽量一致，并让两侧前束值对称接近同一个数值（比如0度）。如果调整时发现矛盾，可能是车架或悬挂变形了，这时候得先修车架或换零件。

2、精调：用5053检测工具，检查方向盘左右打到头时的角度是否对称，误差在5到10度以内就行。找到方向盘的电子零位后固定住，按标准或需求做四轮定位；做完定位后把车开下仪器，重置G85系统并短途试跑，观察是否跑偏。如果跑偏，得重新定位，必要时在数值上妥协一下。

3、调整方向盘位置：先熄火，拆掉气囊模块，把钥匙转到自检档（可能会报警），把方向盘调到电子零位，用拉马拆下方向盘并调整角度，让方向盘的立辐在零位时尽量垂直。调整好后装回气囊，清除故障码就行。