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日本车为了抢占欧美市场，在安全设计上确实下了不少功夫。不过车子的安全性跟车身是不是结实其实没直接关系。最重要的还是老老实实遵守交通规则，这才是最靠谱的保护。底盘防震：发动机和车轮都固定在底盘上，开车时的震动会和底盘钢板产生共振，让人感觉不舒服。这时候底盘防护就能吸收一部分共振，减少颠簸感。防托底：底盘包裹的塑料层厚度有1.5到2.5毫米，遇到坑洼路面被刮蹭时，这层塑料能缓冲撞击，保护底盘不直接受损。车辆托底就是底盘在行驶中撞到路上的石头或凸起物。托底发生时，底盘和障碍物之间会产生冲击力，长期这样确实会损伤电动车底盘的碰撞部位。