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汽车一般在城市里跑，路都挺平的，所以底盘离地的高度（离地间隙）设计得比较低。但越野车就不一样了，它们要翻山越岭，得跨过石头、树枝啥的，所以离地间隙会做得大一些。关于这个离地间隙，以前有规定说至少得150到160毫米，但现在这个硬性标准取消了。

简单来说，离地间隙就是车子满载时（就是装满人和货的时候），除了轮子之外，车身上最低的那一点离地面的高度。这个数值越大，车子就越容易跨过障碍物，但问题是车子会变高，开起来容易晃，稳定性差点。要是离地间隙太小呢，车子过坎儿、石头的时候容易托底，不过底盘低重心也低，开起来更稳当。

以前老规矩要求最小离地间隙得有150多毫米，现在新规放开了限制，车企可以根据车型需求自己调整。所以你看SUV离地间隙普遍比轿车高，但跑长途轿车反而更舒服，这也是为啥——低重心稳，高底盘能越野，各有利弊。