+向他提问

双叉臂和麦弗逊悬架的结构差异挺大的，对操控和舒适的影响也不同。先说结构部分：麦弗逊悬架只有一个L型下控制臂，像一个弯折的铁棍；而双叉臂是上下两个叉子形状的连杆，中间还加了根连杆固定。这种结构复杂度高，零件多，所以成本也比麦弗逊悬架贵不少。性能方面，双叉臂因为上下两个臂能独立调节，能让车轮在过弯时更贴地，转向时方向盘打多少车轮就转多少，操控起来更精准灵活。不过这种悬架维修起来麻烦，保养成本也高些。