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索纳塔八代拉缸主要是14款。

背景：索纳塔是现代的设计师依托丰富的经验创造的一款全新中型轿车，将高贵与典雅融为一体，采用全新的全铝V6发动机，提供一流的动力性能和宽敞的空间。索纳塔具有一系列舒适而实用的特征，与其华贵的外观相匹配，堪称典范。

动力系统：目前索纳塔有两款发动机可供选择，分别是2.0直四和2.7v6.2.0升直列4缸发动机属于现代发动机中的b系列，能发出138马力的功率和180牛每米的扭矩，与一台4挡自动变速箱配合，推动1.4吨重的车身时并不费力。

造成拉缸的原因：

活塞与气缸配合间隙过小。

活塞与气缸的配合间隙应严格按照柴油发动机使用说明书的规定配合，间隙过大，会使柴油发动机冷起动困难，冷机时会发出敲缸声，同时功率下降。间隙过小，则会引起拉缸、胀缸等故障。

尤其当活塞所使用的铝合金线膨胀系数比较大时，更容易发生上述情况。柴油发动机修理时，若没有该机的使用说明书。 可参考同类机型的配合间隙。风冷柴油发动机的配合间隙一般要比水冷式的略大。

通常缸径为100mm的四冲程水冷式柴油发动机，使用铝活塞时，配合间隙为0.120至0.150mm。