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这个最好一起换了。因为正时皮带、张紧轮、水泵这些零件设计寿命差不多，张紧轮单独撑到下次换皮带的可能性很小。虽然理论上能先不换，等以后发现异响再处理也行，但实际操作风险挺高的。下面说说正时皮带容易坏的原因：1、正常损耗：皮带本身结构有缺陷；惰轮和导轮转不动；张紧轮不灵活。2、安装不对：正时皮带工作时每分钟转几千圈，如果安装位置偏差，皮带和轮子接触面摩擦太大，会加速磨损。所以装皮带前必须仔细检查各部件位置，确保对齐，否则容易提前坏。3、外部污染：皮带接触的任何东西都可能伤到它，所以发动机盖会把正时系统盖住。但机油、冷却液还是可能渗进去，导致打滑或腐蚀。另外小石子、铁屑之类的碎屑也可能从缝隙掉进去，划伤皮带。