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干式双离合变速箱的散热口在变速箱的顶部。它的原理是这样的：三个差不多大的离合片像三明治一样叠在一起，两边的离合片分别负责奇数挡（1、3、5、7挡）和偶数挡（2、4、6、倒挡）。中间的那片可以左右移动，和两边的离合片交替接触或分开，这样就能换挡了。但干式双离合有个缺点——因为不像湿式那样泡在变速箱油里（比如DQ250），它的离合片是干的，虽然这样传递动力更直接效率更高，但容易发热。散热不好会导致离合片过热打滑，所以它能承受的扭矩比湿式小，耐用性也不如湿式好。