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同步器的主要作用就是：让变速箱里的接合套和即将挂入的齿轮快速转速一致，这样换挡更快，还能避免还没同步就硬怼齿轮导致的顿挫感，让车子开得更平顺。同步器分两种，常压式和惯性式，现在大部分手动挡用的都是惯性同步器，主要由接合套、同步锁环这些部件组成，靠摩擦来让转速对齐。

具体原理是这样的：当同步锁环的锥面贴上目标齿轮的外锥面后，摩擦力会让齿轮的转速赶紧降下来或者升上去，直到和同步锁环转速完全一致。这时候两者转速差为零，惯性力也没了，接合套就能顺顺当当地滑过去，先和同步锁环咬合，再和目标齿轮完全挂上，整个换挡过程就完成了。