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保时捷的PDK变速箱优点挺多的，主要是换挡快、省油、体积小、成本低，传动效率也高。不过缺点也有，低速时换挡容易顿挫，耐用性相对一般。PDK其实就是双离合变速箱的一种。先来说说双离合变速箱的基本知识：双离合变速箱的英文是Dual-Clutch-Transmission，简称DCT。简单来说就是用了两套离合器同时运作，一套管奇数挡，另一套管偶数挡。这样设计主要是为了防止像传统手动挡那样换挡时断开动力，从而实现更快的换挡速度。不同车企对双离合的称呼也不同，比如大众叫DSG，奥迪叫S-tronic，保时捷用PDK，福特则叫Powershift等等。双离合变速箱主要分干式和湿式两种。虽然名字里有干湿之分，但工作原理差不多，都是两个离合器轮流切换挡位。区别在于它们内部传递动力的介质不同，干式的用空气散热，湿式则是用油液来散热。