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骐达的节温器在水温70-80度左右开始打开。简单说说原理：当水温没达到设定温度时，节温器里的石蜡是固体状态，这时候节温器阀门在弹簧作用下会关紧，让冷却液只能在发动机内部循环，不经过水箱。等水温上来后阀门才会打开，让冷却液流到水箱散热。

接下来说说怎么判断节温器坏了：

1. 水温表飙到110度以上：这时候停车熄火，打开机盖，先摸水箱上面那根水管，应该特别烫。再摸下面那根，如果上下两根管子温度差很大，基本能确定节温器坏了。

2. 发动机长时间达不到正常温度：等发动机彻底冷却到室温，启动后开一段路，等水温到70度左右（别超过80）停车检查。这时候摸水箱上下水管，温度应该差不多。如果温差明显，说明节温器没打开。

3. 用红外测温枪检测：对准节温器壳体，看进水口和出水口的温度变化。冷启动时进水口温度上升，此时阀门是关着的。等水温表到70度时，如果出水口温度突然升高，且水温表显示超过80度，说明节温器正常工作。如果温度没变化，那就得换新的了。