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全热熔胎基本上都是光头胎，就是那种胎面没有花纹的轮胎，专门给赛车用的，日常开久了容易出问题。半热熔胎的胎壁比较软，要是开太快的话，方向盘反应会有点迟钝，急刹车的时候胎面还会变形。这两者的区别是：

1. 性质不一样：全热熔胎在跑的时候跟地面摩擦，温度越高胎面越软，变成胶状，抓地力超强。半热熔胎温度上来后抓地力能接近全热熔，但磨损没那么快。

2. 抓地力表现不同：半热熔胎得先把胎面温度提上来才会变软，靠粘性提高抓地力。全热熔胎温度到90度左右直接变成胶状，抓地力直接拉满。

3. 特性区别：全热熔胎温度上来后接触地面的面积更大，抓地力蹭蹭涨。半热熔胎就没有这个特性。