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油电混动车的核心是发动机和电机互相搭伙干活。发动机如果状态好（比如在最省油的转速区间），就让它自己唱主角；如果发动机状态不好（比如低速堵车或者低转速），这时候电机就顶上来帮忙。这样发动机就能一直保持在最省油的“最佳状态”，油耗自然就低了。

补充说明：

1. 发动机就像人一样，也有“最佳工作状态”。比如普通燃油车在2000转左右最省油，但实际开车时，挡位和速度总在变，发动机转速也跟着忽高忽低，很难一直待在最佳区间。而混动车一旦发动机达到最佳状态，就会让发动机直接驱动车轮；

2. 其他时候（比如起步、低速），就让电机来驱动。混动技术分三类：串联、并联、混联。不过要注意，油电混动不算严格意义上的新能源车，只是节能车型，所以牌照还是蓝牌。