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缸压过高的主要原因有三个：

第一种情况是发动机内部积碳太严重。积碳多了会把燃烧室的空间挤占得更小，压缩比自然就变大了，这时候检测到的缸压数值就会显得虚高。

第二种情况跟燃烧不充分有关。如果混合气调得太浓，或者发动机温度太低，燃烧产生的废气排不出去，或者三元催化器被堵住了，这些情况都会让燃烧后的气体排不出去，导致缸内压力升高。

第三种情况是缸压高低对压缩温度的影响。压缩压力高的话，压缩终了时的温度也会升高。如果是汽油机，这种高温更容易让混合气被火花塞点燃；如果是柴油机，温度过高就会让柴油自燃，这其实对柴油机来说是正常工作的条件。不过如果压力过高到超出设计范围，就会对发动机造成损伤。