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2011的轿车属于国4标准，国4排放标准开始于2011年。也就是在2011年生产的轿车都是国4标准。

汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。

其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。中国轻型汽车国3、国4排放标准在污染物排放限值上与欧3、欧4标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧3、欧4标准有很大差别。

考虑到车辆已经使用了一段时间，因此相比新车的国4标准，在用车的国4标准的排放限值要宽松一些。但也要比国三标准的限值加严了34%。对于国4车辆，购买的初期是每2年检测一次，在年检中，车辆的排放必须达到此次公布的标准限值，否则将要进行维修保养，年检达标后才能过关。

此外，目前储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准，与原标准相比，储油库油气处理装置排放限值加严了25%，加油站排放标准增加了加油站必须安装在线监控和油气排放处理装置的要求，按照此标准，油气回收效率可提高5%至10%，在线监控系统可实时监控油气回收设备的工作情况。