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汽车活塞连杆组的主要作用就是把发动机活塞的来回动转换成曲轴的转圈动，同时把活塞受到的力变成曲轴能往外输出的扭力，这样发动机才能正常跑起来。这个部件装在气缸体里面。

活塞连杆组的成员有四个：

1. 活塞：就是那个在气缸里来回窜的圆柱体；

2. 活塞环：像断开的金属圈套在活塞上，主要功能是封住活塞和缸壁的缝隙，防止高压高温的燃气漏到曲轴箱里，同时把活塞顶部大部分热量传导到缸壁；

3. 活塞销：连接活塞和连杆的轴；

4. 连杆：活塞和曲轴之间的桥梁，把活塞的直线运动变成曲轴的旋转，同时传递动力。

这个结构就像个机械跷跷板，活塞上下冲的时候，连杆就带着曲轴转圈，这样发动机才能把燃烧产生的推力变成能驱动车轮的旋转力。活塞环这部分特别关键，要是密封不好，发动机就会像漏气的气球一样没劲儿，散热也不行还会积碳。