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柴油机点火方式具体分为两种：

1、火花点火：这种点火方式靠的就是火花塞打火。简单来说，当活塞快把气缸里的油气混合气压缩到最顶点时，火花塞两头突然接通高压电，产生电火花，就像打火机的火苗一样，把混合气点着了，让它瞬间燃烧。这种方式需要火花塞和精确控制点火时间。

2、压燃点火：柴油机用的就是这种方式。柴油不像汽油那么“娇气”，它的自燃温度低（大概220度），而且比较黏不容易挥发。柴油机没有火花塞，但压缩比更高，意思就是活塞能把空气压得更狠。当活塞把柴油和空气的混合气压缩到极致时，温度和压力直接飙到柴油的燃点，自己就着火了，完全不用额外点火。这就是柴油机为啥叫压燃的原因。

柴油机和汽油机最大的区别就在这点火方式上，一个靠火花塞点火，一个靠高压自燃。柴油机虽然扭矩大、油耗低，但启动时需要更高的压缩力，低温环境下可能有点费劲。而汽油机点火更稳定，但效率相对低一点。两者各有利弊，用在不同场景里。