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汽车空调里的氟利昂放多了会出问题。简单说就是压力太大，空调系统发现压强过高就会频繁关掉压缩机，制冷效果反而变差。长期这样高压状态，空调管路里的零件也容易坏。

空调的工作原理其实跟吹气球有点像：先把气压缩成液体，再让液体变回气体。液体变气体的时候会吸热，这样就能吹出冷风了。但如果氟利昂太多，液体变气体的空间就被占了，气体没法充分展开，制冷效果自然打折扣。

车上有个小配件叫干燥瓶，里面有个观察口能看到氟利昂的情况。如果压缩机停了之后观察口没气泡，大概率就是氟利昂加多了，这时候得放掉一点才能恢复正常。