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从车本身的安全性来说，召回其实是好事。汽车召回主要是因为设计、生产或者标识的问题，导致同一批次、型号的车普遍存在安全隐患，比如不符合国家安全标准，或者有其他严重威胁人和财产安全的风险。但对车主来说，这事儿挺闹心的，毕竟得专门跑一趟去处理。所以厂家一旦确定召回方案，会在备案后的5个工作日内，通过报纸、官网、广播这些渠道公布问题车辆信息和召回安排，30个工作日内还会寄书面通知。

其实车是个复杂的东西，产量越大，设计或质量问题出现的概率也越高，召回变多也是正常现象。现在汽车召回已经成了常规操作。有业内人士指出，以前厂商对召回避而不谈，现在能坦坦荡荡地公布信息，说明召回制度越来越完善了，但并不代表车的质量变差了。看看国外召回记录就知道，几乎所有车企每年都会发召回公告，连国际大牌都经常有，但他们的车依然卖得挺好。这说明召回并不代表某个品牌或车型的所有车都有问题。

实际上，召回是厂家对消费者负责任的表现，经过解释和处理后，大部分车主都能理解和接受。