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汽车上有两套供电系统，一个是蓄电池，就是那个能存电的“充电宝”。在车没着火之前，全车用电都是它供的，比如打火启动、开双闪这些。另一个是发电机，这才是主力电源。只要发动机正常运转，发电机就接管供电任务，给全车设备供电，用不完的电还会回充到蓄电池里。关于蓄电池的科普来啦：

1、蓄电池是汽车的备用电源，99%都是铅酸电池。它本质是个低压直流电源，能实现电能和化学能互相转换。结构很简单，就是由极板、电解液、隔板、外壳组成的。极板分正负两组，正极板涂的是二氧化铅，负极板是海绵状的纯铅。电解液其实就是稀硫酸，浓度大约是36%。

2、按极板和隔板结构不同，蓄电池主要分普通型、免维护型、干荷电型和胶体蓄电池几种。现在车上用得最多的都是免维护电池，不用老惦记着加水。

3、带自动启停功能的车用的是特制蓄电池。它的隔板是玻璃纤维材质，能把电解液吸住固定住。这种电池充放电更快，支持频繁充放电循环。如果坏了千万不能换普通电池，不然可能会影响启停系统正常使用。