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现在咱们说说合资车的情况。大部分合资品牌国产车里，进口零件占比大概就16%左右。汽车零部件行业比整车制造还大，因为车卖出去后，后续用车过程中总要换电池、保险杠、轮胎、车窗玻璃这些配件。国内做汽车零部件的企业虽然算是汽车工业的基础，但整体实力还是偏弱，跟国外成熟企业比差距挺大的。主要是国内供应商在技术研发上的投入不够，再加上地方政府对这个产业重视程度也不够，导致行业里大部分企业技术落后，自己搞研发的能力不行，得靠买别人的现成技术。

买配件的时候有几点要注意：先看表面有没有生锈发霉。好的配件做工精细，表面光洁度也高，越重要的零件精度越高，防锈防腐包装越严格。如果发现零件上有锈斑、霉点，或者橡胶件开裂变硬，活塞环之类的关键部件表面有明显车床纹路，那说明质量有问题，得换新的。另外还要检查防护层是否完好。大部分零件出厂时都会做防锈处理，比如活塞销、轴瓦会涂石蜡，活塞环、缸套会涂防锈油再包上防潮纸，气门、活塞这些部件的表面处理也很讲究。如果防护层被破坏了，可能已经受潮或氧化，这种配件就别买了。