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不同车子的要求不一样。具体来说：如果气门没异响，或者车子怠速平稳，一般不需要调整，按保养周期去检查就行。新车要是感觉响声大，可以在磨合期（1000公里后）去4S店检查气门间隙，如果间隙偏大可以调，但注意别调太小。气门结构分三种：四冲程发动机的气门按位置分，有侧置气门（SV）、顶置气门（OHV）和顶置凸轮轴式气门（OHC）。侧置气门结构简单，但缺点明显——抗爆性能差，高速运转吃不消，只能用在压缩比低、转速不高的发动机上，现在国外基本不用了。顶置凸轮轴式气门性能最好，能适应高转速、高压缩比、大功率的车型，还能省油，所以现在用得最广。顶置气门结构复杂，美国、原西德（比如宝马R系列摩托车）、意大利等国家因为生产习惯，还在用。