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新能源汽车三合一是指电机、减速器、电机控制器。

新能源汽车三合一可靠性技术要求：

随机振动最大均方根加速度21.4m\u002Fs2，每个方向10小时。

正弦随机振动-正弦（100Hz-440Hz）最大加速度50m\u002Fs2，考核频率范围10Hz到100Hz，每个方向33小时。

正弦随机振动-随机，最大均方根加速度68.7m\u002Fs2，每个方向33小时。

全部振动试验需要在高\u002F低温度循环工况下完成。

目前国内外有很多供应商或主机厂都在研发三合一的产品（乘用车为主），比如国外的有博世，GKN（吉凯恩），采埃孚，电装，舍弗勒，大陆，麦格纳，博格华纳，日电产等等，国内的有比亚迪，上海华域，长安，长城，吉利威睿等，还有精进电动，汇川，电驱动，大郡等等供应商。

“驱动三合一”：包含了电机、电机控制器、和减速器。它相当于传统汽油车中的发动机和变速箱。

“高压三合一“：包含了DC-DC直流转换装置、OBC车载充电器、PDU高压配电箱，它相当于负责调配全车高压电的“变电所”和“调度站”。