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长安CS75前后面都有防撞钢梁。这东西说白了就是车辆发生碰撞时用来“吃力”的，通过变形吸收撞击能量，保护车身和人。不过具体效果要看设计，比如钢梁的尺寸、用的什么材料、做工如何这些都会影响实际表现。

防撞梁主要干啥呢？这里简单说三点：

第一，工程师设计车的时候会规划碰撞时车身怎么变形。就像搭积木，得让车先“牺牲”外面的部分，再保护里面的人。

第二，人的安全是第一位的。所以离驾驶舱越近的部件得越“硬气”，晚点变形；而离得远的部件就得先软下来吸收冲击，好比让外包装先碎，别伤到里面的人。

第三，从修车角度考虑，厂家会把最脆弱的部分放在车身最外侧。这样轻微碰擦时，只坏这个外层部件，主体车身不会遭殃，修起来也方便。

总之，防撞梁就像车的“外骨骼”，该软的地方软，该硬的地方硬，既保命又省钱。