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全时四驱不能长时间或者超过20公里/小时的速度被拖车牵引。全时四驱是车辆一直用四个轮子同时驱动，发动机的动力固定分配到前后轮。这种方式在越野和操控性上一直不错，但有个缺点：它没法根据路况自动调整动力分配，而且油耗比较高。适时四驱就聪明多了，它有个电脑芯片控制两驱和四驱的切换。平时在正常路面上就用两轮驱动，省油又省力。遇到越野路况或者打滑时，电脑会自动检测情况，把动力分配到另外两个轮子上。