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可变悬挂就是能自己调节底盘高低的悬挂系统，分自动和半自动两种。可调悬挂的核心是根据路况和驾驶情况调整悬挂的软硬和高度。这类悬挂主要分为主动悬挂和半主动悬挂。主动悬挂能实时调整弹簧的硬度和减震器的阻尼，让车子始终处于最佳减震状态。半主动悬挂只管调整减震器软硬度，不碰弹簧硬度。

可调悬挂主要有这几种类型：

空气悬挂：用空气压缩机打气，通过空气压力改变底盘高度和弹簧软硬。每个轮子都有独立的空气弹簧，能单独调节高度和支撑力。空气弹簧里空气量多少直接影响弹簧的弹性和底盘高低。

液压悬挂：这是雪铁龙的老技术，最早在1950年用液压泵调节后悬挂高度。但反应太慢后来被淘汰了。

电磁悬挂：用电磁力控制底盘升降，反应超快，能在1毫秒内调整，特别适合高速过坑时保持车身平稳。比传统悬挂快5倍，颠簸路面也能稳如老狗。

电子液力悬挂（CDC）：属于主动悬挂的一种，能单独控制每个轮子的减震软硬。通过传感器实时读取路况，随时调整减震器阻尼，减少车身倾斜和晃动，提升高速和过弯时的稳定性。