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汽车的五大布局方式是啥？我给你掰扯清楚：

1、前引擎后驱（FR）：发动机竖着放车头，通过纵向变速箱和传动轴把动力传到后轮。这种布局以前老车型基本都用，现在主要出现在中高级轿车上。优点是前后重量分配均匀，开起来稳，操控性好。

2、前引擎前驱（FF）：把发动机横着塞车头，直接连变速箱带动前轮，省了传动轴。这样车厢地板不会凸起，解决了后驱车的地板凸包问题。现在大部分微型车、小型车和中型车都用这种布局。

3、后引擎后驱（RR）：以前微型车常用，结构紧凑，没传动轴和复杂的前轮转向驱动机构。但缺点是后轮负担太重，过弯容易甩尾打滑。现在用这种布局的家用车基本绝迹了。

4、中置引擎后驱（MR）：发动机放在前后轮中间。前后重量最平衡，操控最中性，但发动机占了乘客空间，实用性差。所以这种布局基本只出现在追求性能的跑车上。

5、四轮驱动：不管发动机放哪，四个轮子都能得到动力。抓地力最强，但车重增加，空间被挤占，动力损耗也比两驱大。过去只有越野车用，现在随着差速器技术进步，很多高性能跑车开始用四驱提升操控性。