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传统燃油车的空调压缩机是靠发动机带动的，不过这个空调控制系统本身是用电的。而新能源电动车的空调直接用的是车上的电池电。汽车空调分独立式和非独立式两种：

独立式空调：有单独的动力源（比如第二台小发动机）专门驱动整个空调系统。这种空调一般用在长途货运车或者高底盘的大巴上。缺点是需要两台发动机，油耗高，成本也高，维修起来麻烦，得找特别专业的维修师傅，而且发动机配件不好找，尤其是进口的。另外安装设计不当的话容易出质量问题，多加一个发动机也增加了故障概率。

非独立式空调：直接用汽车跑车时发动机的动力带动压缩机工作。这种空调靠主发动机带动压缩机，用电磁离合器控制开关。接通电源时离合器断开，压缩机就停了，这样就能控制车内温度。优点是结构简单，安装方便，噪音小。但缺点是会消耗主发动机10%-15%的动力，影响车子的加速和爬坡能力。而且制冷效果受车速影响，车子停着的时候空调也停了。