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火花塞陶瓷被击穿就是高压电没走正常路线，直接从中心电极跳到铁壳上了。这下电弧不走电极之间的缝隙，反而在陶瓷外壁放电，就把陶瓷给击穿了。

火花塞的工作原理其实挺简单的：当电压升到一定程度，中心电极和侧电极之间的空气就被"电离"了。这时候空气里的分子被撕扯成带电粒子，越撕越多，最后空气绝缘性彻底失效，形成导电通道。这时候就打火了，看到的火花温度能达到两三千度，足够点燃汽油和空气的混合气。

怎么知道火花塞坏了呢？主要看这几个表现：车子启动费劲、动力明显下降、尾气排放不达标、油耗蹭蹭往上涨。这四个症状出现一个就要注意了。

火花塞的结构其实不复杂，主要分几部分：最外层是铁质外壳，中间是陶瓷绝缘体，里面有个接线螺杆连接高压线。中心电极从螺杆延伸出来，和旁边的侧电极形成放电间隙。接线螺母则是用来固定高压线的。