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200钼和300钼的催化器最核心的区别是孔径大小不同。300钼的孔径更大，而且这个孔径设计得最合理，既能顺利过检车，又能适当提升车子的动力。反过来，200钼的噪音和排放量会更低一些。具体来说：1、三元催化器是汽车尾气处理的关键部件，每辆车都会装一个，主要功能是把尾气里的CO、HC、NOx这三种有害气体转化成无害的CO₂、水和氮气。2、催化器有个筒状结构，里面装着载体和催化剂混合的净化材料，尾气流过这个筒的时候就能被净化处理了。