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三缸发动机抖动主要是因为气缸少导致运转不平衡。现在三缸发动机的出现主要是为了顺应小排量的潮流，但技术已经挺成熟了。它的最大优点就是省油。因为结构简单，三缸车在油耗控制上确实比四缸好。发动机越小，体积更紧凑，动力输出越集中，热效率也更高。三缸结构的气缸体更小，工作时的内部摩擦和散热损失都比四缸少。动力表现方面，排量在1.0L到1.5L之间的三缸机，虽然缸数比四缸少，但每个缸的容积更大，低转速时动力反而更猛。缸数少摩擦阻力也小，而四缸机因为缸数多，单个缸的效率反而可能不如三缸。三缸机在提速响应和动力爆发上比四缸更快更直接，涡轮介入也更及时。排气更顺畅，加上小涡轮技术，三缸机在低转时的扭矩表现更好，涡轮迟滞也更轻微。体积小重量轻的优势明显，能帮车身减重，还能腾出发动机舱空间给其他部件用。