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本田第八代思域用的1.8L发动机是全新研发的R18A1型号。这台机器用上了本田看家的VTEC技术，还有能调节进气的IMRC系统，以及同级别少见的ETC电子节流阀。这些黑科技加起来，让油耗降下来的同时，还能爆发出140匹马力和17.7公斤米的扭矩。接下来具体聊聊这代思域的亮点：1、车身结构：车架设计完全升级，基于吸能、抗弯折、支撑三大核心重新强化。车头和底盘用了ACE骨架结构，通过熔合三种不同比例的钢材，配合X型复合高强度架构，既提升了安全性，车身刚性也更扎实。这一代思域前悬挂用的是麦弗逊结构，但把后倾角调到了7度，这样开直线时车更稳，方向盘回正也更快，过弯反应更精准。后悬挂则是双A臂结构，调整了悬架臂的位置和角度，把下臂拉长，上臂支点往后挪，让车子跑起来更顺手。2、驾驶体验：带手自一体的1.8顶配车型，把转速保持在3000转以上，动力响应会更直接。ETC电子油门让油门踏板变得更敏感，加上地板式油门踏板，踩起来脚感特别舒服，开车更有乐趣。高速跑120-130km/h时车身很稳，风噪也控制得不错，感觉不到实际速度那么快。过坑洼路面时底盘处理干脆，开起来更安心。