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半热熔轮胎就是说胎面温度升高后会变软像胶泥一样的轮胎。开车的时候轮胎和地面一直摩擦，胎面就会发热。相比冷胎那种硬邦邦的橡胶，这时候会变得更有弹性更软。软了之后轮胎和地面的接触更紧密，抓地力更强，转弯时不容易打滑，所以很多跑车比赛前要先热胎。这种轮胎大部分用在跑车上，也有部分超跑会用。当轮胎温度达到一定程度后抓地力会明显提升，但比普通轮胎贵不少。如果平时开的时候温度没达到工作温度，那和普通胎差不多，寿命也差不多是3到5年或6到8万公里。但要是经常让轮胎超过工作温度，寿命就会腰斩，可能还不到普通胎的一半。而且半热熔胎的耐磨指数通常不到100，比一般胎差。

半热熔胎属于热熔胎的一种，另一种是全热熔胎。全热熔胎太贵，普通发烧友用不起，所以就有了半热熔胎。轮胎厂在生产时会加凯芙拉纤维这类材料，既加强胎壁硬度又减轻重量。不过半热熔胎的工作温度比全热熔胎低，但同样有热融特性。再加上胎面花纹和排水设计，抓地力能接近全热熔胎的水平。总的来说，半热熔胎算是性能和价格之间找了个平衡点，性价比挺高的。