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车子一般开到3万公里左右，得去洗洗三元催化器。怎么洗呢？就是打吊瓶那种。具体操作是把一根软管接到发动机的真空阀上，靠空气压力把清洗剂瓶子里的药水吸进去，然后发动机会把药水带着废气一起排出去，这样就能顺便把三元催化器冲干净了。

三元催化器的结构其实挺简单的，主要分四部分：外壳、减震层、载体和催化剂涂层。外壳是不锈钢做的，主要是防锈，避免氧化皮掉进去堵住里面。减震层用的是衬垫或者钢丝网垫，材料是膨胀云母和硅酸铝纤维，用胶水粘牢的，主要功能是密封保温、固定中间的载体，同时防止开车震动或者高温变形把载体弄坏。载体就是中间那个蜂窝状的东东，大部分是陶瓷做的，也有用不锈钢金属的。最后的催化剂涂层是关键，得用铂、铑、钯这些贵重金属喷在载体表面，才能起到净化尾气的作用。