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爬坡用S档，S挡动力好，适合上坡使用，自动挡的D挡是前进挡，一般正常行驶时使用，也是最用挡位。S档是运动模式，处于S档的情况，车子的动力还是挺强的，超车跟爬坡的时候建议使用S挡位，完成以后再切换到D档。

在S档的情况下，变速箱是能够做到自由换挡。换挡时机即使出现延迟，也能让发动机长时间保持在高转速上，车子就是能长时间地维持低挡位高转速，从而有更加强劲的动力输出与加速度。所以车子爬坡用S档是比较合适的。

一般自动挡车辆上挡位有六个，分别为：P、R、N、D、S、L。

挡位使用说明：

P挡，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R挡，倒车挡。倒车时用。

N挡，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D挡，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。

L挡，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动地只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

S挡，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。