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大众凌渡这款车用的是干式双离合变速箱，咱们具体唠唠它的亮点和门道。首先得搞明白干式和湿式双离合的区别：最直观的就是干式双离合的离合器片不和变速箱油直接接触，而湿式版本可是泡在油里工作的。

说到凌渡这套变速箱的黑科技，有三个硬核优势值得细说。第一是体重控制得漂亮，整个变速箱才72公斤重，要知道普通AT变速箱随随便便就过百公斤了，这轻量化做得确实到位。

再就是换挡速度这块拿捏得死死的。原理其实跟手动挡异曲同工，都是靠摩擦片咬合传动。但妙就妙在它有两个独立离合器，一个管着1、3、5这些奇数挡，另一个控着2、4、6这些偶数挡。换挡说白了就是两个离合器接力干活，所以能快到让你几乎感觉不到顿挫。

最后要夸夸传动效率这个看家本领。不像AT变速箱用液力变矩器传动会"漏掉"部分动力，双离合直接上摩擦片硬连接。只要离合器不打滑，九成以上的动力都能实打实传递到轮子上，这效率在城里堵车时省油的优势就显出来了。