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斯柯达的胎压传感器就装在仪表盘的行车电脑里。这套胎压监测系统说白了就是在开车时实时监控轮胎压力，要是发现漏气或者胎压不足就会及时提醒，保证咱们的行车安全。现在市面上常见的胎压监测主要有三种类型：

直接式胎压监测：这玩意儿最实在，直接给每个轮胎都装上压力传感器。就像给轮胎安了智能手环，能实时把压力数据传到车载电脑上显示。只要哪个轮胎的气压不对劲，立马就会滴滴报警，跟咱们平时用的胎压计差不多，只不过全程自动监控。

间接式胎压监测：这招就比较聪明了。原理很简单——胎压不足的轮胎会瘪一点，转起来就比正常轮胎快。系统通过对比四个轮子的转速差就能发现问题。不过要注意，这种监测就像个数学课代表，得靠计算轮胎转动的圈数来推算胎压，有时候多个轮胎同时漏气可能就不好使了。

智能胎压监控系统（TPMS）：算是前两种的结合版。厂家会在对角线位置的两个轮胎装直接传感器，再配上四轮的间接监测。这样既不像全车装传感器那么烧钱，又能避免间接监测的盲区。不过美中不足的是，剩下两个没装传感器的轮胎，系统只能估算大概数值，没法像直接式那样显示精确的实时数据。