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老马六配备的5AT手自一体变速箱在当年可是个靠谱的选手。这套五速变速箱开起来挺带劲，加速不拖沓，换挡动作也够顺滑，日常驾驶基本感觉不到顿挫。咱们来具体唠唠它的门道：这套变速箱最核心的液力变矩器来自爱思帝，扁平化设计特别省空间。就算在变速箱里塞进了三排行星齿轮组、三个制动器，再加上整套液压控制系统，整个箱体还是能保持紧凑的造型，这点在当年确实挺难得。

简单来说，变速箱就是车辆的动力调度员。它主要干三件大事：第一是调节动力输出的转速和扭矩比例，让车轮在不同速度下都有合适的劲儿；第二是能让车子不改变发动机转向就能倒车；第三就是通过不同挡位组合，把发动机的劲儿合理分配给驱动轮。专业点说，这个装在发动机和车轮之间的"变速器"，本质上就是通过改变齿轮组合来调整动力输出的智能装置。