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柴油机和汽油机究竟有啥不一样？咱们从三个方面来唠唠：

第一，供油和点火方式：

柴油机这伙计直接把高压柴油喷进气缸里，和空气搅和成雾状，被压缩到极限就自己烧起来了，压根不需要点火装置。汽油机就讲究多了，得先在化油器里把油和气配成混合气，顺着进气管送进气缸后，还得靠火花塞打个火才能点着。所以汽油机身上比柴油机多了整套点火系统，就跟随身带打火机似的。

第二，用的燃料也不一样：

柴油这玩意儿讲究十六烷值，说白了就是衡量它能不能自己着火的指标。油品的挥发性和流动性要看馏程和粘度这两个参数。汽油那边最怕的就是爆震——就是压缩太狠或者温度太高时出现的乱烧现象。所以汽油得标辛烷值，数值越高越扛得住高压缩比，为了这效果还得往里头加含铅的抗爆剂，这也是为啥老说汽油"带铅"。

第三，扛腐蚀的本事：

柴油机的轴瓦爱用铅青铜这类硬材料，虽然耐磨但防腐蚀能力相对弱一些。汽油机就精明了，它的轴瓦用的是巴氏合金这种软金属，不光扛得住腐蚀，还特别贴合轴颈，就像给零件穿了层缓冲鞋垫似的。