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开过双离合车型的朋友可能都深有体会，这变速箱在堵车跟车的时候确实容易犯"小脾气"。特别是低速状态下换挡，那种一窜一窜的感觉实在让人不太舒服。不过只要跑起来上了速度，这变速箱就像突然开了窍，换挡动作明显利索多了。

要说它的工作原理，其实和咱们熟悉的手动挡挺像的。不过工程师给它多配了个离合器，还加了套智能换挡系统。这两个离合器分工明确，一个专门管1、3、5这些奇数挡位，另一个就负责2、4、6这些偶数挡，这设计确实比传统手动挡聪明不少。

最早把这技术玩出名堂的还是大众汽车。十几年前他们就开始搞"小排量涡轮增压+双离合"的黄金组合，现在路上跑的不少大众车都装着这套系统。不过很多人不知道的是，这个双离合技术其实是大众和博格华纳这家专业零部件商联手研发的成果。