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冷车挂D档不走热车却能正常行驶的故障分析：这种情况通常和离合器、变矩器（俗称大力鼓）以及电磁阀等部件有关。当离合器里的摩擦片或者其他内部零件磨损严重甚至烧蚀时，整个变速箱的动力衔接就会出问题，导致动力传递不畅，这时候档位接收不到驱动力，就会出现短暂"挂挡不走"的现象。具体原因咱们分三点来说：

1、发动机启动后产生的动力，会通过变矩器传送到变速箱，再由变速箱里不同的离合器分配给各个档位。这个过程就像接力赛，任何一个环节"掉棒"都会让车辆趴窝。

2、关键问题往往出在离合器内部。如果摩擦片磨损过度或者出现烧蚀，离合器片之间的配合就会变得松垮，动力传输就像接触不良的插座时通时断。特别是在冷车状态下，变速箱油流动性差，这种接触不良的情况会更加明显。

3、变速箱油温也是个重要因素。油温过低时油液粘稠影响液压系统压力，油温过高又会导致保护程序启动。这时候变速箱控制模块（相当于变速箱的大脑）要么读取不到准确数据，要么启动保护模式切断动力输出，车辆自然就无法移动了。